林美恩的部落格

選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%精梳純棉雙人床包三件組-琉璃夕暮就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%精梳純棉雙人床包三件組-琉璃夕暮吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 三件式
• 美式信封枕套

尺寸

• 28cm以下
• 單人加大3.5尺
• 雙人

功能

• 透氣
• 可水洗

圖案

• 格紋

材質

• 純棉

商品規格

• ◇材質： 100%純棉
  ◇產地國別：台灣製造(MIT)
  ◇內容物：雙人薄床包(150*186cm)X1 /可包覆床墊厚度：約28公分±5%
  信封式枕套(45*75cm±5%)X2
  (注意!因螢幕的不同稍有色差，請以實品顏色為主)
  ◇洗滌方式：可水洗或送洗，送入洗衣袋為佳，且與深色商品分開洗即可
  不可漂白、乾洗，並定期日曬達到消毒除溼效果
  
  注意事項：
  ．因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。
  ．個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。

【DUYAN 竹漾】台灣製 100%精梳純棉雙人床包三件組-琉璃夕暮大家可以參考看看

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熱點新知搶先報

3月29日，業內熱議許久的比亞迪「刀片電池」終於露出真容。 ... 「刀片電池」是比亞迪最新開發的新一代磷酸鐵鋰電池。過去幾年，由於能量密度相對較低，磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車廠商追求續航里程的競賽中，被能量密度更高、但熱穩定性較差的三元鋰電池甩在了身後。比亞迪表示，「刀片電池」具有非常高的安全性，並且體積能量密度與811三元鋰電池接近，單次充電可滿足600公里續航需求。在電池壽命方面，比亞迪刀片電池充放電3000次以上，行駛120萬公里。 e公司記者在發布會上獲悉，目前，比亞迪刀片電池已經進入量產階段。今年六月左右，將搭載在比亞迪漢投產上市。比亞迪副總裁何龍稱：「今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基於『刀片電池』技術的合作方案。」 ... 比亞迪漢 刀片電池最大的特點就是安全 比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上表示，刀片電池最大的特點就是安全，並自信宣稱，「刀片電池」將引領全球動力電池技術路線重回正道，把『自燃』這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。」 電動車的安全，很大程度上取決於電池的安全。電動車在遭遇碰撞、電池短路或尖銳物體穿刺等情況時，容易誘發電池的熱失控，繼而出現車輛起火、爆炸等安全事故。 e公司記者從比亞迪獲得的資料顯示，刀片電池從電極材料、電芯到電池包的設計，均重點圍繞安全性展開。電極材料為結構相對穩定的磷酸鐵鋰；全面使用耐高溫和具有絕緣性能的高溫陶瓷塗層，使得電芯內部短路機率極低；電池包方面，減少了結構件，並且線束排布簡單，降低外部短路的機率。 在電池包的設計方面，比亞迪相關人員告訴e公司記者：「電芯與電池包是進行了一體化設計，使得電池的側碰強度大幅度提升。通過直列式排布結構 + 高溫絕緣陶瓷防護 + 隔煙通道，打造『難以著火的電池』。」 在目前發生的自燃事故中，電芯內部短路是電動車發生燃燒的最主要的因素，特別是在停車和行駛過程中的自燃，基本上都是電池內短引起的。在發布會現場，比亞迪公布了刀片電池的「針刺穿透測試」視頻。針刺是一種傳統的模擬電池內部短路的測試手段，通過一個金屬針刺穿電池，模擬電池內部發生短路時的電池表現。「針刺穿透測試」是行業內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段。 在現場播放的「針刺穿透測試」視頻中，三元鋰電池在針刺瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃並開始劇烈燃燒；傳統磷酸鐵鋰塊狀電池無明火、有煙，表面溫度達到200℃~400℃；「刀片電池」在穿透後無明火、無煙，電池表面溫度僅有30℃-60℃左右。 ... 比亞迪相關人員告訴e公司記者：「這個測試結果不僅顯示出，比亞迪刀片電池在內部短路時也不會引起自燃。而且也意味著，當汽車遭受異物侵入，並傷及電池的時候，也不會發生爆炸現象，可以有效的保護車內人員的安全。」 續航里程提升50%以上 事實上，磷酸鐵鋰電池本身就具有高安全性的優勢。然而過去幾年，由於能量密度相對較低，磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車廠商追求續航里程的競賽中，被能量密度更高、但熱穩定性較差的三元鋰電池甩在了身後。 王傳福對此介紹，比亞迪一直毫不動搖地將「安全」放在首位，且從未放棄對探索磷酸鐵鋰電池高安全、高續航、長壽命的再研發。磷酸鐵鋰在補足能量密度不高的短板之後，其安全性和低損耗才更能推動新能源汽車的發展。 據比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍介紹，「刀片電池」通過結構創新，在成組時可以跳過「模組」，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統電池包，「刀片電池」的體積利用率提升了50%以上，也就是說續航里程可提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 e公司記者從比亞迪獲得的資料顯示，刀片電池的體積能量密度與811三元鋰電池接近，高體積密度可以在較小的空間布置大容量的電池，單次充電可滿足600公里續航需求。在電池壽命方面，比亞迪刀片電池充放電3000次以上，行駛120萬公里。 比亞迪相關人員還告訴e公司記者：「刀片電池的電芯就是一個結構件，100個刀片電池就是100個梁；100個刀片電池組成的電池堆的上下兩面各加一塊高強度蜂窩鋁板。蜂窩結構的剛度強，使電池包不容易發生變形。」同時，刀片電池給整車研髮帶來優勢，「扁平化設計提高整車離地高度從而減少刮碰，在整個壽命周期內的生產、儲存、運輸、梯次利用等環節提高空間利用率，提升電池包的剛度和強度。」 中科院院士歐陽明高在發布會上介紹，目前電池的發展方向有三種：「第一種，電池材料和電化學體系的創新，例如，從有機、可燃的電解液發展為無機、不可燃的固態電解質。第二種，智能化方向，比方說智能製造、智能控制、自動回收等，充分利用信息和人工智慧技術，發展智慧電池。第三種，在設計和產品工程進行創新，刀片電池就屬於該範疇的。」 ... 歐陽明高進一步解釋道：「因為刀片電池可以直接一片一片地直接連成組成包，省了很多中間環節，也省了很多結構和工藝，所以在整個電池包的限定空間裡，體積利用率可以最大化，這樣就可以提高整個電池包的能量，從而可以提升電動車的續航里程。同時由於簡化了結構和工藝，所以電池包的成本也會下降。」 刀片電池已進入量產階段 e公司記者在發布會上獲悉，目前，比亞迪刀片電池已經進入量產階段。何龍稱：「今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基於『刀片電池』技術的合作方案。」他表示，比亞迪「弗迪系」全部核心技術和零部件將向整個新能源車行業開放共享，讓行業和消費者受益。 事實上，聯姻戴姆勒、牽手豐田，比亞迪的電動化的全球合作早已開始。「刀片電池」的推出，有望加速比亞迪開放戰略開花結果。 ... 氦檢後的比亞迪刀片電池 王傳福還在會上透露，「刀片電池」只在比亞迪漢純電車型搭載應用，其他車型暫無規劃。比亞迪漢EV作為統領「王朝家族」的旗艦級轎車，其綜合工況下的續航里程達到605公里，百公里加速3.9秒，今年6月在深圳投產上市。 在發布會上，王傳福也闡述了比亞迪的電池發展方向：「首先要保證安全性；其次要有長續航、長壽命；第三，要減小對稀有的金屬的依賴。」 關於第三點，王傳福進一步論述道：「中國石油資源比較少，因此國家現在要發展電動車。一來是改善環境、氣侯變化；二來就是減小對石油的依賴。同樣地，我們國家的一些金屬資源也相對匱乏，比如鈷、鎳（三元電池的重要元素）。不像手機電池，電動車的電池很大，動輒幾百公斤。如果每一輛燃油車都被電動車替代的話，這些稀有金屬材料是不夠用的，因此，一定要減少稀有金屬的依賴。比亞迪的刀片電池就是遵循這些原則開發設計的。」

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/3y2v8ea.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6809035&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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